پنجشنبه 23 اسفند 1403

تبریز امروز

کانل تلگرام تبریز امروز

اخبار جدید

کی گفت میو ؟
کی گفت میو! من شنیدم٫ یک صدای میو! کی گفت میو ؟ داداش بزرگم گفت من نگفتم! از آبجی پرسیدم :تو گفتی میو؟ او هم گفت ٫من نبودم! من هم که فقط خودم سه بار میو کرده بودم! آسمان پر از ستاره بود اما کاملا تیره! کمی سرد بود شاید آن هم من بودم که فقط گفته بودم «میاو»
مجسمه ی ایگور استراوینسکی
ایگور استراوینسکی، آهنگساز برجسته روسی، در مورد موسیقی اظهار داشت که موسیقی تنها حوزه‌ای است که انسان در آن حال حاضر را تجربه می‌کند. به‌دلیل نقص‌های ذاتی طبیعت انسانی، ما محکوم به تجربه گذر زمان هستیم و آن را در قالب‌های گذشته و آینده درک می‌کنیم، بدون اینکه بتوانیم حال را به‌عنوان چیزی واقعی و پایدار احساس کنیم. پدیده موسیقی به ما داده شده است تا نظمی در همه موجودات ایجاد کند. استراوینسکی یکی از تأثیرگذارترین آهنگسازان قرن بیستم محسوب می‌شود. او در ۱۷ ژوئن ۱۸۸۲ در روسیه به دنیا آمد و در خانواده‌ای هنری رشد کرد؛ پدرش خواننده اپرا و مادرش نوازنده پیانو بود. استراوینسکی با آثاری مانند «پرنده آتشین»، «پتروشکا» و «پرستش بهار» شهرت جهانی یافت و مرزهای موسیقی را گسترش داد. مجسمه‌ای از استراوینسکی در ساحل دریاچه ژنو قرار دارد که نشان‌دهنده تأثیر عمیق او بر دنیای موسیقی است.
دررثای کوچ ابدی زنده یاد دکتر سیروس برادران شکوهی
دکتر سیروس برادران شکوهی استاد ممتاز دانشگاه تبریز در ۸۸ سالگی دارفانی را وداع گفت.او به اعتراف اهل علم ،دانشنامه تاریخ‌ و تمدن آذربایجان بود. ابتدا زندگینامه استاد را از زبان خود بخوانیم.سال 1315 در کوی‏ سرخاب تبریز متولد شدم.بعد از گرفتن دیپلم،آموزگار شدم. دورهء لیسانس رشته تاریخ و جغرافیا را در دانشگاه تبریز طی کردم.رشتهء فوق ‏لیسانس تاریخ را هم خدمت استادان‏ بزرگوارم،زنده‏یادان دکتر زریاب خوئی، دکتر محمد اسماعیل رضوانی،دکتر خان‏بابا بیانی و...در دانشگاه تهران گذراندم.بعد از آن،در دانشگاه آنکارا در رشتهء تاریخ دکترا گرفتم.بعد هم،ابتدا در دانشگاه مشهد و سپس در دانشگاه تبریز مشغول تدریس شدم.
مذاکره با آمریکا گره تحریم‌ها را باز نمی‌کند، کورتر می‌کند
حضرت آیت‌الله خامنه‌ای با اشاره به کسانیکه در داخل مدام می‌گویند «چرا پشت میز مذاکره نمی‌رویم؟»، گفتند: مذاکره با این دولت آمریکا، نه تنها تحریم را رفع نمی‌کند بلکه باعث کورشدن گره تحریم‌ها و افزایش فشار‌ها می‌شود و به مطالبات و زیاده‌خواهی جدید امکان مطرح شدن می‌دهد.
میکروپلاستیک ها ذرات خطرناکی که همه جا هستند
میکروپلاستیک‌ها ذرات ریز پلاستیکی هستند که از تجزیه زباله‌های پلاستیکی بزرگ‌تر به وجود می‌آیند و اندازه‌شان از ۱ میکرومتر تا ۵ میلی‌متر متغیر است. این ذرات در همه جای محیط زیست، از اعماق دریا تا قله کوه اورست، یافت می‌شوند و نگرانی‌های فزاینده‌ای وجود دارد که ممکن است برای سلامت انسان مضر باشند.
آسیای مرکزی و قفقاز از خطرناک‌ترین مکان‌ها برای رانندگی در جهان هستند
ایمنی خودرو همچنان یک مسئله بزرگ برای کشورهای قفقاز و آسیای مرکزی است، به‌طوری که این دو منطقه برخی از بالاترین نرخ‌های مرگ‌ومیر مرتبط با ترافیک را در جهان دارند. جاده‌ها در آسیای مرکزی به نظر می‌رسد خطرناک‌تر می‌شوند. مرگ‌ومیر مرتبط با خودرو در قزاقستان در سال ۲۰۲۴ به ۲,۵۷۹ نفر رسید که بالاترین تعداد در یک دهه گذشته است. تاجیکستان نیز در سال ۲۰۲۴ با ۵۵۲ کشته، بالاترین مجموع تلفات خود را از حداقل سال ۲۰۰۵ ثبت کرد. نرخ مرگ‌ومیر در ازبکستان و قرقیزستان پایین‌تر بود و هر دو در دهه گذشته بهبودهای اندکی در کاهش تلفات داشته‌اند. با این حال، قرقیزستان در سال ۲۰۲۴ دومین نرخ بالای تصادفات ترافیکی در آسیای مرکزی را با حدود ۱,۰۰۰ مورد در هر میلیون نفر ثبت کرد. شرایط در قفقاز بهتر نیست. گرجستان در سال ۲۰۲۴، ۴۴۴ مرگ مرتبط با خودرو را ثبت کرد که افزایش اندکی نسبت به سال قبل داشت و با اعداد پنج سال گذشته سازگار بود. ارمنستان و آذربایجان در سال ۲۰۲۴ کاهش تلفات را شاهد بودند. با این حال، اعداد برای ارمنستان امروز بدتر از یک دهه پیش است.
تردید در برابر واکسن، احیای بیماری‌های کودکی را در آسیای مرکزی و قفقاز دامن می‌زند
بیماری‌های قابل‌پیشگیری کودکی، به‌ویژه سرخک، در سراسر آسیای مرکزی و قفقاز در حال بازگشت هستند. تردید والدین نسبت به واکسن‌ها عامل اصلی این احیاست. بر اساس گزارشی که صندوق کودکان سازمان ملل متحد (یونیسف) در ۳ مارس منتشر کرد، سرخک، اوریون و سرخجه (MMR) در دوران پساکووید در این منطقه افزایش یافته است. در میان کشورهای آسیای مرکزی و قفقاز، قزاقستان با ۲۸,۱۴۷ مورد، بالاترین تعداد موارد سرخک را در دوره گزارش‌شده ثبت کرد. آذربایجان (۱۶,۶۹۰) و قرقیزستان (۱۳,۹۶۱) به ترتیب دومین و سومین مجموع موارد را گزارش کردند، طبق گزارش یونیسف. نرخ واکسیناسیون MMR در اروپا و آسیای مرکزی در سال‌های اخیر کاهش یافته و در سال ۲۰۲۴ بین ۷۳ تا ۸۶ درصد متغیر بوده است. گزارش خاطرنشان کرد که کودکان در منطقه جدایی‌طلب آبخازیا در گرجستان به‌ویژه در برابر ابتلا به سرخک، فلج اطفال و دیفتری به دلیل «سیستم‌های بهداشتی به‌شدت ضعیف‌شده» آسیب‌پذیر هستند. طبق گزارش کمتر از سه نفر از هر ۱۰ کودک در این منطقه چرخه کامل واکسن دیفتری DPT3 را دریافت کرده‌اند، .
ترکمنستان در تلاش است از انزوای خود خارج شود
ترکمنستان در تلاش است تا تصویر دیرینه خود به‌عنوان یک پادشاهی منزوی را کنار بگذارد، دست‌کم در زمینه صادرات گاز طبیعی. طی چند ماه گذشته، عشق‌آباد وارد موجی از قراردادها شده که در بلندمدت می‌تواند الگوی واردات انرژی اتحادیه اروپا را به‌طور قابل‌توجهی تغییر دهد. محور اصلی تلاش ترکمنستان برای تنوع‌سازی صادرات گاز، یک توافق مبادله‌ای با ایران و ترکیه است که بر اساس آن انتظار می‌رود عشق‌آباد تا پایان سال ۲۰۲۵، ۱.۳ میلیارد مترمکعب (bcm) گاز به آنکارا تأمین کند، و میزان عرضه سالانه در سال‌های بعد به ۲ میلیارد مترمکعب افزایش یابد. جریان گاز از اول مارس آغاز شده است. تحلیلگران منطقه‌ای خاطرنشان کردند که این قرارداد تأمین گاز به ترکیه، اولین نمونه از نوعی است که گاز ترکمن از مسیری به سمت غرب می‌رود که روسیه را دور می‌زند. بر اساس برخی پیش‌بینی‌ها، حجم صادرات ترکمنستان به ترکیه و فراتر از آن به اتحادیه اروپا می‌تواند در ۲۵ سال آینده به ۶۵ میلیارد مترمکعب برسد. رئوف ممدوف، تحلیلگر سیاسی، در تفسیری که توسط آژانس خبری آنادولو منتشر شد، نوشت که این توافق مبادله‌ای در حال حاضر «تنها حجم اندکی [به ترکیه] تأمین می‌کند، [اما] اهمیت استراتژیک آن در تقویت تنوع انرژی اروپا نهفته است.» این امر به‌طور بالقوه «به کشورهای اروپایی اهرم بیشتری در مذاکرات انرژی آینده می‌دهد، به‌ویژه اگر عرضه گاز روسیه دوباره برقرار شود.» حکمت ارن، رئیس بنیاد اکوآوراسیا، یک نهاد غیرانتفاعی مستقر در آنکارا که به ترویج روابط قوی‌تر میان کشورهای ترک‌زبان اختصاص دارد، این قرارداد ترکمن-ترکیه را به‌عنوان عاملی توصیف کرد که می‌تواند مرکز ثقل اتحادیه اروپا را از نظر واردات انرژی تغییر دهد.
با دور زدن روسیه راه‌های ریلی جدید در آسیای مرکزی راه‌اندازی شد
مسیر تجاری کریدور میانی در حال گسترش است. چین و قزاقستان از راه‌اندازی یک خط ترانزیت ریلی باری جدید خبر داده‌اند که کالاهای چینی را به اروپا منتقل می‌کند و در عین حال روسیه را دور می‌زند. بر اساس بیانیه‌ای که توسط شرکت راه‌آهن دولتی قزاقستان منتشر شده، اولین قطار کانتینری که این مسیر جدید را طی می‌کند، در ۴ مارس از چنگدو در مرکز چین به سمت شهر لودز لهستان حرکت کرد. این قطار که تلویزیون و سایر قطعات الکترونیکی را حمل می‌کند، انتظار می‌رود ظرف ۴۰ روز این سفر را تکمیل کند و از قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه عبور کند تا به مرز اتحادیه اروپا برسد. بیانیه راه‌آهن قزاقستان اعلام می‌کند: «این مسیر نه‌تنها ظرفیت‌های حمل‌ونقل منطقه را گسترش می‌دهد، بلکه لجستیک بین‌المللی را انعطاف‌پذیرتر، سریع‌تر و قابل‌اعتمادتر می‌کند.» چین همچنین در حال توسعه دو مسیر ترانزیت باری دیگر به سمت غرب است که از طریق قزاقستان و دریای خزر، روسیه را دور می‌زنند و کرملین را از درآمد ترانزیت محروم کرده و اهرم ژئوپلیتیکی آن را تضعیف می‌کنند. یک تفسیر منتشرشده توسط رسانه اوکراینی دیالوگ با خوشحالی اظهار داشت: «جریان کالاهای چینی که از روسیه عبور می‌کرد، به مسیرهای جدید منتقل می‌شود. مسکو دیگر لجستیک بین آسیا و اروپا را کنترل نمی‌کند؛ این اهرم فشار سیاسی اکنون در دستان قزاقستان، چین و ترکیه است.»
آذربایجان مسیری برای آشتی با روسیه ایجاد می‌کند
ترتیبی فراهم شده است که به آذربایجان و روسیه اجازه می‌دهد از مناقشه تلخ بر سر ساقط کردن تصادفی یک هواپیمای مسافربری غیرنظامی آذربایجانی توسط روسیه عبور کنند. روسیه و آذربایجان از اواخر دسامبر، زمانی که هواپیمای آذربایجانی عازم شهر گروزنی در جمهوری چچن روسیه به‌طور تصادفی توسط پدافند ضدهوایی مورد اصابت قرار گرفت و در نهایت در قزاقستان سقوط کرد و ۳۸ نفر از ۶۷ سرنشین آن کشته شدند، با یکدیگر در تنش بوده‌اند. امتناع مقامات روسی از پذیرش مسئولیت سقوط و عذرخواهی، مجموعه‌ای از تبادلات کلامی تند بین مقامات باکو و مسکو را برانگیخت که تهدید به گسست در مشارکت استراتژیک آن‌ها کرد. با این حال، در اواخر فوریه، لحن این اختلاف دوجانبه به‌طور محسوسی تغییر کرد. این تغییر با پستی در کانال تلگرامی رمضان قدیروف، جنگ‌سالار چچن، آغاز شد که اعلام کرد به دو نفر از خدمه هواپیما که از سقوط جان سالم به در برده‌اند، مدال شجاعت اهدا خواهد کرد. او افزود که یک پلاک یادبود برای قربانیان سقوط در پایتخت چچن نصب خواهد شد. قدیروف درباره خدمه هواپیما نوشت: «اقدامات آن‌ها نمونه‌ای از خدمت واقعی و انسانیت شده است.» اظهارات قدیروف ظاهراً خشم را در باکو آرام کرده و راهی برای آشتی گشوده است. در روزهای بلافاصله پس از سقوط، گزارش شده بود که الهام علی‌اف، رهبر آذربایجان، از پذیرش تماس تلفنی قدیروف خودداری کرده بود. خشم آذربایجانی‌ها از این واقعیت ناشی می‌شد که قدیروف به برادرزاده‌اش مدالی اهدا کرده بود که ظاهراً به دلیل رهبری دفاع هوایی قوی علیه حمله پهپادی اوکراین به گروزنی، اندکی پیش از اصابت ترکش به هواپیمای مسافربری آذربایجانی، اعطا شده بود.
تجدید خصومت، فرآیند صلح ارمنستان و آذربایجان را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد
فرآیند صلح ارمنستان و آذربایجان از مسیر خود خارج شده است و لفاظی‌های جنگ‌طلبانه، امیدها به دستیابی به یک توافق پایدار را کمرنگ کرده است. تنها چهار ماه پیش، نیکول پاشینیان، نخست‌وزیر ارمنستان، و الهام علی‌اف، رهبر آذربایجان، به دولت‌های خود دستور دادند تا مذاکرات را تسریع کنند. در آن زمان، هر دو رهبر اذعان داشتند که بیشتر مفاد پیش‌نویس پیمان صلح حل‌وفصل شده است. اما اکنون، به نظر می‌رسد این دو کشور بیشتر به فکر جنگ دوباره هستند تا صلح. علی‌اف با مطرح کردن ادعای ارضی علیه ارمنستان، که بر نوار سرزمینی ارمنستان متمرکز است و آذربایجان اصلی را از منطقه خودمختار نخجوان جدا می‌کند، ترس از درگیری مجدد را برانگیخته است. او این منطقه را "زنگزور غربی" نامیده است. علی‌اف در ۵ مارس، طی سفری به ترکیه، اظهار داشت: «این سرزمین، زمین آذربایجانی بود که به‌طور عمدی در دوران اولیه شوروی به ارمنستان منتقل شد تا زندگی را برای آذربایجانی‌ها دشوار کند. این بی‌عدالتی، که بیش از صد سال ادامه داشته، تأثیر بسیار منفی بر هم‌وطنان ما در نخجوان داشته است.» رسانه‌های تحت کنترل دولت به پیروی از علی‌اف، داستان‌های تهدیدآمیزی منتشر کرده‌اند که می‌گویند دیر یا زود، آذربایجانی‌ها در "زنگزور غربی" ساکن خواهند شد. تحلیلی تاریخی و طولانی که توسط آژانس خبری ترند منتشر شد، تلاش کرد نشان دهد که در دوران امپراتوری روسیه، این سرزمین بخشی از آذربایجان محسوب می‌شد. فؤاد آخوندوف، نویسنده این تفسیر، نوشت: «تزارهای روس سرزمین‌هایی که امروز ارمنستان در آن قرار دارد را چیزی جز آذربایجان نمی‌نامیدند!» زبان تهدیدآمیز باکو ممکن است بخشی از یک ترفند مذاکراتی باشد، با توجه به اینکه یکی از نقاط اصلی اختلاف باقی‌مانده در مذاکرات پیمان صلح، وضعیت مسیر زمینی‌ای است که از خاک ارمنستان عبور می‌کند و آذربایجان را به نخجوان متصل می‌کند. هرچه انگیزه لفاظی‌های آذربایجان باشد، دولت ارمنستان به‌صورت منفعل پاسخ نمی‌دهد. در ۶ مارس، دولت پاشینیان تدبیری را تصویب کرد که بر اساس آن نیروهای ذخیره برای یک دوره ۱۰ هفته‌ای "آموزش" از اول آوریل فراخوانده می‌شوند. گزارشی که توسط آژانس خبری آرمینفو منتشر شد، خاطرنشان کرد که این نیروهای ذخیره «در صورت لزوم، برای انجام وظایف جنگی در دسترس خواهند بود.» طی مذاکرات پیمان صلح، باکو به دنبال حقوقی است که عملاً به معنای حقوق فراسرزمینی در مسیر پیشنهادی اتصال زمینی، معروف به "کریدور زنگزور"، بین آذربایجان و نخجوان باشد. با توقف مذاکرات صلح در اوایل سال ۲۰۲۵، پاشینیان تلاش کرد با نشان دادن تمایل به بررسی ترتیبی که به وسایل نقلیه و شهروندان آذربایجانی امتیازات نامشخصی برای تردد در این کریدور بدهد، مذاکرات را احیا کند. اما تاکنون، ارمنستان در موضوع حقوق فراسرزمینی آذربایجان کوتاه نیامده است.
ارمنستان با توافق بر سر یک قرارداد معدنی توجه آمریکا را جلب می‌کند
ارمنستان، کشوری که در حال چرخش ژئوپلیتیکی از روسیه به سمت غرب است، با برجسته کردن فرصت‌های تجاری و سرمایه‌گذاری در بخش‌های معدن و انرژی هسته‌ای، در جلب توجه دیپلماتیک ایالات متحده موفق عمل کرده است. از زمان به قدرت رسیدن دولت ترامپ در ژانویه، دیدگاه کاخ سفید درباره اوراسیا بر امضای قراردادهایی در زمینه مواد معدنی کمیاب و انرژی هسته‌ای متمرکز شده است. این موضوع نه تنها با تلاش کاخ سفید برای قرارداد معدنی با اوکراین، بلکه از طریق اظهارات مارکو روبیو، وزیر امور خارجه، در گفت‌وگویی در اواخر فوریه با وزیر خارجه ازبکستان نیز تأکید شده است. با توجه به تمرکز دیپلماتیک واشنگتن بر مواد معدنی، جای تعجب نیست که سفارت آمریکا در ایروان تصمیم دولت ارمنستان در ۲۸ فوریه برای تضمین وام ۱۵۰ میلیون دلاری را تحسین کرد. این وام به شرکت آمریکایی-کانادایی "لیدیان کانادا ونچرز" امکان می‌دهد تا تأسیسات استخراج و ذوب برای پروژه معدن طلای آمولسار را تکمیل کند. معترضان زیست‌محیطی در سال ۲۰۱۸ توسعه این معدن طلا را متوقف کرده بودند و این پروژه از آن زمان در حالت تعلیق بود. سفارت آمریکا در بیانیه‌ای که در توییتر (اکنون با نام X شناخته می‌شود) منتشر کرد، اعلام داشت: «ارمنستان برای کسب‌وکارهای آمریکایی باز است و سفارت آمریکا مفتخر است که در راستای آینده‌ای مرفه‌تر با هم همکاری می‌کنیم.»
آغاز بهار
بهار به تدریج وارد می‌شود، با بزرگ‌تر کردن اولین لکه‌های ذوب‌شده و تبدیل مسیرها به جویبارها
پول کافی
پولی که من به دست آورده‌ام تا آخر عمرم کافی است، اگر امروز ساعت چهار بمیرم.
نگاه به زندگی کامل
به این ترتیب، کودکی کوچک درون انسان بالغ زندگی می‌کند که همیشه در جست‌وجوی فرصت خود، شاهزاده قورباغه‌اش یا اژدهایی است که باید افسونش را بشکند یا شکستش دهد، تا بعد از آن حتماً "برای همیشه خوشبخت" زندگی کند. اما خوشبختی اصلاً این‌گونه نیست. ما فکر می‌کنیم خوشبختی زمانی است که چیزی خارق‌العاده رخ دهد، یک چرخش در زندگی که بعد از آن همه‌چیز خوب شود. این توهمات ما را ناشاد می‌کنند. خوشبختی، حس لحظه‌ای نازک در ژرفای زندگی است. انسانی که در جنگل گم شده بود و سرانجام راه را پیدا کرد، لحظه‌ای از خوشبختی را حس می‌کند. کودکی که برای اولین بار بدون کمک دوچرخه‌سواری می‌کند، خوشحال است.
کره در معماری:از اِتیِن-لویی بوله تا رنزو پیانو
شکل گنبدی در ترکیب با مواد مناسب، ساختمانی تقریباً غیرقابل‌نفوذ ایجاد می‌کند. روش ساخت ساده سقف های کروی در کنار سیستم مواد منحصر به فرد آن، مقرون‌به‌صرفه‌ترین و پایدارترین ساختمان‌ها را ارائه می‌دهد که می‌توانند در برابر بدترین شرایط ناشی از تغییرات اقلیمی مقاومت کنند. اگر به دنبال خانه‌ای آینده‌نگر هستید، خانه‌ای که بتواند در برابر طوفان‌ها سخت ، زلزله، آتش‌سوزی، سیل، حمله حشرات و موارد دیگر مقاومت کند، سقف های کروی پاسخگوست.
پروانه‌ها در عرض تنها ۲ دهه ۲۲ درصد کاهش یافته‌اند - راه‌هایی وجود دارد که می‌توان به نجات آن‌ها کمک کرد
اگر این روزها لذت دیدن پروانه‌ها به نظرتان کم‌تر شده، این فقط تصور شما نیست. از سال ۲۰۰۰ تا ۲۰۲۰، تعداد پروانه‌ها در سراسر ایالات متحده قاره‌ای ۲۲ درصد کاهش یافته است. یعنی از هر ۵ پروانه، ۱ پروانه از بین رفته است. این یافته‌ها از تحلیلی که به تازگی در مجله "ساینس" توسط گروه کاری وضعیت پروانه‌های ایالات متحده در مرکز پاول سازمان زمین‌شناسی آمریکا منتشر شده، به دست آمده است که من هم در آن مشارکت دارم. ما کاهش را تقریباً در هر منطقه از ایالات متحده قاره‌ای و در میان تقریباً همه گونه‌های پروانه مشاهده کردیم. در مجموع، نزدیک به یک‌سوم از ۳۴۲ گونه پروانه‌ای که توانستیم مطالعه کنیم، بیش از نیمی از تعداد خود را از دست دادند. تعداد ۲۲ گونه بیش از ۹۰ درصد کاهش یافت. تنها ۹ گونه در واقع افزایش تعداد داشتند.
زمین! گوی گرانبهای فضا
به عنوان یکی از اعضای خدمه ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS) که از پنجره‌های کاپولا به بیرون نگاه می‌کنید، نمای زمین چیزی کمتر از یک صحنه حیرت‌انگیز نیست. زمین ما زیر پا مانند یک شاهکار زنده گسترده شده است، با آبی‌های پررنگ و سفیدهای چرخان که تصویری از زیبایی پویا را خلق می‌کنند. اقیانوس‌های وسیع که بی‌پایان به نظر می‌رسند، نور خورشید را در الگوهای درخشان منعکس می‌کنند، در حالی که قاره‌ها با رنگ‌های سبز، قهوه‌ای و طلایی خودنمایی می‌کنند. جو نازک و ظریف زمین مانند حجابی محافظ، سیاره را در آغوش گرفته است و یادآوری است از اینکه چقدر دنیای ما شکننده و به هم پیوسته است. از این نقطه دید، می‌توان انحنای زمین را نگریست ، گذار از روز به شب که با خط تیز ترمیناتور مشخص شده است، و گاهی اوقات بازتاب نور خورشید از سطح یک بدنه آبی دور دست. وسعت اقیانوس‌ها واقعاً فروتن‌کننده است — ۷۱ درصد سطح زمین را آب پوشانده است، گواهی بر تسلط این عنصر حیات‌بخش. ابرهای چرخان که مانند قلم‌مویی روی بوم حرکت می‌کنند، داستان‌هایی از سیستم‌های آب‌وهوایی، طوفان‌ها و طبیعت همیشه در حال تغییر سیاره ما را روایت می‌کنند.
خشم جریانی از احساسات مانند آب در یک شلنگ است – در محیط کار، دانستن زمان تنظیم شدت و جهت آن مهم است
تقریباً همه‌ی افراد گاهی در محیط کار با خشم دست‌وپنجه نرم می‌کنند. افراد از خشم سرپرستان ستمگر می‌ترسند، احساس خشم خود را سرکوب می‌کنند تا ظاهری حرفه‌ای داشته باشند، یا عصبانیت خود را بر سر همکاران – چه به‌حق و چه ناحق – خالی می‌کنند. واکنش‌ها نسبت به خشم در محیط کار می‌تواند شدید باشد، اما همیشه مؤثر نیست. ما، به‌عنوان پژوهشگرانی که خود نیز گاهی گرفتار چالش‌های خشم می‌شویم، به این احساس علاقه‌مندیم. ما دلایل، فرآیندهای زیرین و پیامدهای خشم را از دیدگاه‌های مدیریت، روان‌شناسی، بازاریابی و مذاکره بررسی کرده‌ایم. اخیراً، بیش از ۴۰۰ مقاله تحقیقاتی در حوزه‌های روان‌شناسی، مدیریت و دیگر رشته‌های مرتبط را مرور کردیم که موضوعاتی از فعالیت‌های مغزی گرفته تا مذاکره و روابط نژادی را در بر می‌گرفت. اما با وجود شیوع خشم در محیط کار و دهه‌ها تحقیق درباره آن، هنوز روشی ساده برای درک چرخه زندگی خشم و نحوه مدیریت مؤثر آن نیافتیم. با این حال، وقتی عمیق‌تر به ادبیات پژوهشی پرداختیم، دریافتیم که تنها تغییر نحوه‌ی نگرش به خشم می‌تواند یک چارچوب جدید و منعطف برای مدیریت این احساس در زندگی روزمره ارائه دهد. پیشنهاد ما این است که خشم را به‌عنوان یک جریان از احساسات، مانند آب در یک شلنگ باغچه، در نظر بگیرید. با چنین نگرشی، می‌توان ابعاد کلیدی خشم را بررسی کرد: مسیر و شدت آن. دانستن اینکه شلنگ به‌درستی هدایت شده است یا نه و اینکه شدت جریان مناسب است یا خیر، برای تعیین زمان، چگونگی و دلیل تمرکز یا تغییر مسیر خشم و افزایش یا کاهش شدت آن ضروری است.
پیشی و پسر کوچولو
بدون شرح

جان دارکو

جاده ی ماسک و ترامپ

تاریخ انتشار : ۰۹:۳۰ ۲۲-۱۱-۱۴۰۳

ایلان ماسک : این کار که می کنی ، قانونیه؟ ترامپ: بابا کی به کیه؟ بذار راهمون را بریم!

تبریز امروز:

نظرات کاربران